Только что початил с товарищем, у кого весьма недешёвая хата уже давно в Барселоне.
Так говорит ПРАВДА это!
Товарищ из Барселоны писал(а):Да, это боль... есть бригады, которые помогают выгнать незаконно, а так да, по закону- только суд. А если ты попробуешь насильно решать вопрос, могут упечь за решетку...
В основном страдают виллы тех, кто отсутствует зимой, хотя и квартиры захватывают
Старушка Европа
Добавлено: 28 сен 2025, 16:18
atcha
особенность квартирного вопроса там такая. сотни домов тысячи квартир пустуют годами и десятилетиями. кем то раскуплены.... а народу жить негде. сами не живут и другим не дают. мелкие квартиры окупасы чаще занимают. виллы нет.
За 2025 год прибыль упала с 4 миллиардов евро до 40 миллионов
Главные причины: обвал продаж в Китае; американские пошлины; задержки с выпуском электромобилей, из-за которых компания потеряла до €1,8 млрд.
Очевидно, что скупят на корню, ну или новым традиционным шантажом вынудят подписать кабальный договор об управлении его капиталами
Старушка Европа
Добавлено: 10 ноя 2025, 20:30
Сева
Проблема в Испании с т.н. окупасами зашкаливает, исчисляется десятками тысяч
Окупасы, если кто призабыл - те, что взламывают замки и заселяются в чужие хаты.
Уехал в отпуск, возвращаешься, а там БАЦ, и уже целое семейство голодранцев дармоедов у тя обитает.
И выселить их можно ток через суд, кои длятся месяцами
Старушка Европа
Добавлено: 12 ноя 2025, 00:28
3DD
Сева писал(а): 26 окт 2025, 19:23
Война даёт ожидаемые плоды, Евров нагибают всё больше
За 2025 год прибыль упала с 4 миллиардов евро до 40 миллионов
Главные причины: обвал продаж в Китае; американские пошлины; задержки с выпуском электромобилей, из-за которых компания потеряла до €1,8 млрд.
VW gears up for first production closure in Germany in its 88-year history
German vehicle giant Volkswagen will close a manufacturing plant in Germany on Tuesday for the first time in its 88-year history.
Volkswagen agreed with the works council and union in 2024 to lay off 35,000 people and reduce capacity in Germany in response to competition from Chinese manufacturers, declining demand in the European market, and slower-than-expected adoption of electric vehicles.
As part of the agreement, Volkswagen's vehicle production in Dresden, the capital of the eastern German state of Saxony, was to cease by the end of this year.
The firm will halt vehicle production at its Dresden plant on Tuesday, marking the first time in its 88-year history that the company has closed a production facility in Germany.
The closure of the Dresden factory comes after Volkswagen experienced cash flow problems due to weak Chinese sales, declining European demand, and pressure on sales to the US from tariffs. The company needs to finance investments of approximately €160 billion ($187.9 billion) over the next five years.
Volkswagen's Dresden factory has produced fewer than 200,000 vehicles since it began production in 2002.
The company had positioned the Dresden plant as a flagship showcasing the company's capabilities at the time. Initially, the Phaeton and later the ID.3 were produced there. However, neither model contributed to Volkswagen's success
VW gears up for first production closure in Germany in its 88-year history
German vehicle giant Volkswagen will close a manufacturing plant in Germany on Tuesday for the first time in its 88-year history.
Так это в рейхе закрыли завод. Сам фольксваген вполне себе працуэ в бразилиях-китаях на местные рынки. А немцы эпически лососнули тунца. Когда-нибудь, германия возродится до уровня, когда можно будет даже открыть отверточное производство китайских фольксвагенов, но пока тренд у рейха только вниз. Впереди у рейха - блошиные рынки и торговля из багажников. Картоночки "куплю золото и баксы дорого". Местные понаехи - негры и хачи это организуют.